BMW 2017: LAS NOVEDADES YA ESTÁN AQUÍ..
Coincidiendo con la entrada del nuevo año y la puesta en escena de muchos de los modelos presentados en las ferias internacionales meses atrás,
BMW nos citó en su sede central de Madrid con el fin de repasar los resultados de 2016, cuándo llegarán a nuestro mercado las novedades y lo
que está por venir durante 2017, también dejando la puerta abierta a suculentas novedades aun por desvelar.
La firma alemana creció pasado año un 19,5% - casi un 2% más que la media del mercado-, situándose como la 5ª marca en ventas absolutas en
España con 9.508 unidades matriculadas. Todo un logro teniendo en cuenta que no disponen en la gama de modelos de menos de 650
cc, aunque durante 2017 llegará por fin la pequeña G 310 R, una naked enfocada a los más jóvenes.La firma alemana creció pasado año un 19,5%
- casi un 2% más que la media del mercado-
La proporción de ventas de BMW Motorrad en España supuso un 57% de Roadsters entre las que se incluyen las nineT, un 23% son trail, un 10%
son Tourer, las Cruiser suponen un 9% y las Sport un 1%... En BMW tienen su propia definición de nichos de mercado donde ubicar a sus
productos y por ello oír hablar de Roadsters o Tourer o Sport Tourer denotan ciertas sinergias o analogías con la terminología del mundo de las
cuatro ruedas. No obstante, esto traducido a la jerga común de las dos ruedas, serían sinónimos de Naked, Touring o Sport Touring.
Por categorías y segmentos
Unos de los primeros modelos en llegar a la gama 2017 fueron las F 800 R y GT que ya se venden desde el pasado mes de noviembre dentro de la
gama Roadster y Tourer/Sport Tourer de entre 500 y 900 cc. Ahí la R en 2016 se situó en tercer lugar por detrás de la intocable Kawasaki
Z900 y la Yamaha MT-07. Por su parte la GT se situó en segundo lugar es su categoría, por detrás de la Yamaha Tracer 900. la R en 2016 se situó
en tercer lugar por detrás de la intocable Kawasaki Z900
Como en los otros modelos de la gama, la normativa Euro 4 que entró en vigor ha sido aplicada las F 800 R y GT además de actualizarse apartados
concretos tanto funcionales, electrónicos como mecánicos como ya tuvimos ocasión de conocer a finales del pasado 2016.
Precios 9.240€y 10.540€ respectivamente
Más de 900 cc
Respecto al mercado de más de 900 cc el panorama cambia bastante, siendo las Trail las más vendidas con un 47%, las Roadster un 18%, Cruiser
in 16% y el resto un 19%, dividido entre las Tourer/Sport Tourer, Super Sport y Luxus Tourer.
En el caso de las Roadster -naked tanto modernas como vintage- el crecimiento ha sido importante entre las heritage – 46%-, un 125% más que
en 2015, crecimiento más contenido entre las Sport Roadster que tienen un peso del 32%, siendo el resto del 22% las Roadster “normales”. En
este segmento la S 1000 R fue la más vendida con 132 unidades, llevándose un 20% de la cuota de mercado y por encima de Kawasaki con
su Z 1000 y Suzuki con la GSX-S1000 ambas con un 16% de cuota.
Se lanza en febrero a 15.090€
Los “Buques” de la gama
En el segmento Tourer de más de 900 cc la reina indiscutible durante 2016 fue la R 1200 RT con una cuota de mercado del 58%. Si a esto
sumamos las tres versiones de la K 1600 -GT, GTL y GTL Exclusive, dan a BMW un 70 % del pastel. ...no deja lugar a dudas del poderío de la
marca alemanaCifra aplastante donde las haya y que no deja lugar a dudas del poderío de la marca alemana. En el caso de la K 1600 GT ya hemos
tenido la ocasión de tomar contacto con la versión 2017 durante su presentación europea…
Llega en febrero a 25.470€
Superdeportivas
En el caso de las superdeportivas -un segmento que intenta remontar-, la S 1000 RR ocupó el segundo lugar con un 25% de la cuota en el ranking
de ventas por detrás de la Yamaha R1 -125 unidades por 131 de la Yamaha-.
La versión 2017 se lanzó en enero a un precio de 19.120€
La reina de las Trail
El mercado trail de más de 900 cc es uno de los pilares más importantes de BMW y muestra de ello son las ventas de su R 1200 GS durante
2016. Entre las dos versiones disponibles y la S 1000 XR se llevaron el 52% de la cuota de mercado. Recientemente asistimos a la presentación de
la nueva edición 2017 que viene cargada de novedades importantes, tanto de equipamientos como de seguridad y versiones.
Estará a la venta a partir del mes de marzo y con un precio de partida de 16.960€
Eléctricas y resto de la gama…
Las novedades eléctricas también se materializan con la llegada del C Evolution en versión renovada. Habrá dos opciones, una para el carnet
A1 y otra para el A2 con opción de extensión de autonomía a 160 km. Ambas estarán disponibles ya en lo concesionarios con unos precios de
14.100 y 15.674€ respectivamente.
Pero aquí no acabarán la llegada de novedades, ya que hasta junio irán llegando el resto de integrantes de la gama nineT: Pure, Racer y Urban G/S, mientras que se espera a las G 310 GS o las K 1600 GTL y Bagger durante la segunda mitad del año.
¿Y la G 310 R? Sí, ya casi está a punto de llegar…
Fuente de la noticia
Motos.net